Работа летчиков и стюардесс так же опасна, как и частое посещение соляриев

Работа пилотов гражданской авиации и бортпроводников невероятно интересна, хотя и нелегка. Однако ученые предупреждают о существовании ранее недооцененной опасности для здоровья экипажа – высокой дозы облучения ультрафиолетовыми лучами.

Регулярное пребывание на большой высоте увеличивает степень воздействия на человеческий организм не только ионизирующего излучения («космической радиации»), но и ультрафиолета.

Ранее ученые, изучавшие факторы профессионального риска для здоровья экипажей самолетов гражданской авиации, в основном занимались проблемой космической радиации, считая, что воздействие ультрафиолета вряд ли может представлять опасность, принимая во внимание наличие солнцезащитных фильтров в кабинах и салонах авиалайнеров.

Однако американские ученые из университета штата Калифорния в Сан-Франциско (University of California, San Francisco) обнаружили, что пребывание в пилотской кабине в течение 57 минут на высоте 9 000 метров обеспечивает такую же дозу ультрафиолетовых лучей, как и 20-минутный сеанс загара в солярии.

При этом степень воздействия ультрафиолета может увеличиваться во время полета над местностью, покрытой снегом, или над слоем толстых облаков, которые отражают солнечный свет.

«Солнцезащитные фильтры на стеклах пилотской кабины обеспечивают неполную защиту от лучей ближнего ультрафиолета УФ-A. Это повышает риск развития меланомы у пилотов и других членов экипажа», – отмечает один из соавторов этого исследования профессор Мартина Санлоренцо (Martina Sanlorenzo).

Это вывод подкреплен и статистическими данными. Мета-анализ 19 ранее опубликованных работ с общим числом участников свыше 266 000 показал, что по сравнению с общей популяцией заболеваемость меланомой среди пилотов гражданских самолетов выше в 2,22 раза, а среди других членов экипажа – в 2,09 раза.