Когда возраст вожденью помеха

Отсутствие законодательного ограничения на предельный возраст, в котором все еще можно водить автомобиль, отнюдь не означает, что следует пренебрегать риском возникновения аварийной ситуации из-за возрастных изменений в здоровье водителя. Американская медицинская ассоциация издала специальное пособие для врачей с рекомендациями и тестами для оценки состояния здоровья пожилых и престарелых водителей. Руководство рассчитано на медиков-профессионалов, но основные его положения будут весьма полезны и самим водителям, и их родственникам.

Для тех, кто много лет провел за рулем собственного автомобиля, вождение – синоним свободы и независимости. Поворот ключа в замке зажигания – и человек может ехать, куда ему вздумается. Но рано или поздно возникает ситуация, когда возраст становится не просто помехой, а фактором исключительно высокого риска – автомобиль, как известно, помимо всех его удобств, еще и источник повышенной опасности.

Американская медицинская ассоциация (American Medical Association) выпустила в свет специально пособие, в котором содержится много полезной информации не только для профессиональных медиков (в первую очередь, тех, кто по долгу службы должен оценивать пригодность водителя), но и для самих водителей, и для их родственников. Наборы тестов помогут пожилому любителю езды с ветерком объективно оценить собственное состояние и возможности еще до того, как случится беда.

С возрастом ухудшается память, скорость реакции, координация движений, зрение, способность к концентрации внимания – все перечисленные качества имеют исключительно важное значение для безопасного вождения. Регулярный прием некоторых лекарств также может негативно влиять на безопасность вождения.

Некоторые цифры, изложенные в брошюре, поражают воображение. Так, в США от 30% до 45% людей с установленным диагнозом болезнь Альцгеймера (старческое слабоумие) продолжали водить машину.

Трагические последствия не заставили себя ждать: в период с 1998 по 2008 год в США пропали без вести 207 людей с этим заболеванием, после того как, находясь за рулем собственных автомобилей, выехали в неизвестном направлении. Впоследствии 35 из них были обнаружены мертвыми, 32 – в тяжелом состоянии после аварий, а о 70 пропавших до сих пор нет никакой информации.

Вместе с тем в брошюре подчеркивается, что нельзя лишать стариков прав на основании лишь года рождения в водительском удостоверении – прежде необходимо подвергнуть престарелого «гонщика» тщательному тестированию.